Presse-Show – derzeit am informativsten: sueddeutsche. de vom 12. Juli :
ICE-Unfall in K\u00f6ln
\nDer Ursache auf der Spur
\nNach dem ICE-Unfall in K\u00f6ln gibt es Anhaltspunkte, dass die Notbremsung m\u00f6glicherweise nicht die Ursache daf\u00fcr war, dass ein Wagen aus dem Gleis sprang. Wie Oberstaatsanwalt G\u00fcnther Feld sueddeutsche.de sagte, ragten laut einem Zeugen bereits zuvor Teile der defekten Achse unter dem Zug hervor.<\/p>\n
Suche nach den Ursachen: Noch ist nicht gekl\u00e4rt, was den ICE zum Entgleisen brachte.
\nFoto: dpa <\/p>\n
Die vom Zugpersonal eingeleitete Notbremsung ist m\u00f6glicherweise nicht die Ursache f\u00fcr die Entgleisung eines ICE-Wagens im K\u00f6lner Hauptbahnhof gewesen. Ein Zugbegleiter des ICE 518 hat, wie der K\u00f6lner Oberstaatsanwalt G\u00fcnther Feld sueddeutsche.de sagte, die Notbremse gezogen, weil er gesehen habe, dass unter Wagen 23 des Zuges Metallteile der defekten Achse herausstanden und \u00fcber die Gleise schleiften. <\/p>\n
Muttern und Schrauben des Gleises seien auf mehreren Metern abgerissen worden. Ob die Entgleisung des Wagens mit der Notbremsung oder mit der kaputten Achse im Zusammenhang stehe, werde untersucht. Der ICE schwenkte zum Zeitpunkt des Stopps des Zuges vom K\u00f6lner Hauptbahnhof auf die Hohenzollernbr\u00fccke ein.<\/p>\n
Der am Mittwoch entgleiste ICE-3 ist dabei m\u00f6glicherweise nur knapp einer Katastrophe entgangen. Die Staatsanwaltschaft pr\u00fcft, ob der Zug seinen technischen Defekt schon auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Frankfurt am Main und K\u00f6ln hatte, wo er mit Tempo 300 unterwegs war.<\/p>\n
\nZugausf\u00e4lle und Versp\u00e4tungen
\nNach ersten Vernehmungsergebnissen der Staatsanwaltschaft hatten bereits kurz hinter Frankfurt f\u00fcnf Reisende das Zugpersonal auf verd\u00e4chtige Ger\u00e4usche aufmerksam gemacht. Zudem wies ein weiterer Zeuge, der kurz vor K\u00f6ln in Siegburg ausgestiegen war, den Zugbegleiter auf Ger\u00e4usche hin.<\/p>\n
Die Staatsanwaltschaft will nun ein eigenes Gutachten in Auftrag geben, bei dem die defekten Teile untersucht werden. Auch Professoren der Technischen Hochschule Aachen sollen die gebrochene Achse begutachten. Die Untersuchungen seien sehr kompliziert und k\u00f6nnten mehrere Wochen dauern, sagte Feld.<\/p>\n
Ein Bahnsprecher sagte der Nachrichtenagentur AP, die Vorg\u00e4nge w\u00fcrden auch von Seiten der Bahn intensiv untersucht. N\u00e4here Erkenntnisse l\u00e4gen aber noch nicht vor. Dass Fahrg\u00e4ste dem Zugpersonal verd\u00e4chtige Ger\u00e4usche meldeten, sei bekannt. Deshalb sei die Notbremsung eingeleitet worden, sagte der Sprecher.<\/p>\n
\nMehr zum Thema
\nICE-Unfall in K\u00f6lnBahnreisende m\u00fcssen mit Einschr\u00e4nkungen rechnen
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\nK\u00f6lnStaatsanwalt ermittelt nach ICE-Unfall Spekulationen, wonach das Fahrpersonal nicht auf Hinweise \u00fcber atypische Fahrger\u00e4usche reagiert habe, hatte die Bahn bereits am Freitag als „schlichtweg falsch“ bezeichnet. Das Personal sei entsprechenden Kundenhinweisen nachgegangen und habe vorschriftsgem\u00e4\u00df die notwendigen Ma\u00dfnahmen ergriffen. <\/p>\n
Die Bahn reagierte auf den Unfall mit der gr\u00f6\u00dften Wartungsaktion seit dem Ungl\u00fcck von Eschede vor zehn Jahren und rief alle Z\u00fcge der gleichen Bauart zur \u00dcberpr\u00fcfung in die Werkst\u00e4tten. Dies f\u00fchrte auch am Samstag zu erheblichen Behinderungen im Fernverkehr.<\/p>\n
Nach Bahnangaben fanden am Samstag nur rund 60 Prozent der ICE-3-Fahrten statt. Einschr\u00e4nkungen wurden vor allem aus der Umgebung von K\u00f6ln und Frankfurt\/Main gemeldet. Die Strecken in Nord- und Ostdeutschland waren von den Behinderungen hingegen nicht betroffen. Bis Samstagmittag seien 15 der 61 ICE-3-Z\u00fcge \u00fcberpr\u00fcft und wieder in Betrieb genommen worden, sagte eine Konzernsprecherin. Bis Sonntagabend sollen es 25 Z\u00fcge sein, am Montag solle sich der Verkehr weitgehend normalisieren.<\/p>\n
(sueddeutsche.de\/AFP\/AP\/dpa\/gal\/plin\/cag)<\/p>\n
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